Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Заходили сегодня военные, утащили ещё кой-чего в поля и опять спросили про запчасти на УАЗ

Одним "Панасоником" "средства объективного контроля" батальона "Призрак", разумеется, не ограничиваются. Сегодня ещё одну камеру, постоянно работающую на передовой, доукомплектовали всем необходимым для удобной видеофиксации всяческого "соблюдения Минских договоренностей" со стороны ВСУ.

shtativ_apr_2020

На фото неоднократно подтвердивший свою эфективность в боевой обстановке на оптике и видеокамерах дуэт - малая складная тренога, обеспечивающая хороший упор в поверхность, и "пистолетная рукоятка", нажатие на клавишу которой высвобождает шарнир, и ты наводишься очень точно в нужную точку, а отпустил клавишу - шарнир зафиксирован и устройство жестко наведено туда, куда ты ему показал.

Рядом с дуэтом необходимое дополнение - обычная флэшка на 32 гига и MicoSD в переходнике на USB.
Что интересно, кстати, тренога нормально складывается и с присоединенной ручкой.

Военные, кстати, в процессе оформления бумажки на выдачу ништяков, пожаловались на традиционное отсутствие в автомагазинах Республики нормальных запчастей на УАЗ (золотое дно было бы для торговцев, но те, почему-то, не берутся его осваивать). Памятуя, что такового плана проблему через КЦПН уже как-то раз решили, они обратились со списком самого необходимого - нужны два стартера на УАЗ и два бендикса - на стартер с редуктором, и на стартер без редуктора. Так что если у кого есть возможность достать эти вещи ниже рыночной цены или где-то завалялись лишние/запасные, которые не жалко хорошим людям отдать - пишите. В крайнем случае - насобираем денег и купим как обычно. Сделать это важно, потому что большую часть лета, допустим, к позициям можно пробраться на "Жигулях", но даже по чуть-чуть раскисшей земле в многих местах уже ой - нужны УАЗики или "Нивы".

О блоггерах и неблоггерах, сухом льде и клее "Титан"

Было начало марта 2009 года, когда "деревяшечник" В. ночью приоткрыл дверь в мою мастерскую и устало привалился к косяку:
- Андрюха... - он поднял к глазам небольшую бумажку с записями. - Пять комплектов нард, десять шкатулок... Где я им всё это возьму к понедельнику?
- Мдаа-а-а - посочувствовал я, продолжая работу.
- Дебилы, - резюмировал В. и пошёл "рожать" начальственный заказ.
Мы оба знали, по какому случаю и ему теперь в гиперускоренном режиме днями и ночами резать своё дерево, и мне с моими учениками строгать и клеить мой пластик. Вся зона уже знала, что семеро зэков решили попить клею "Титан", двое умерли, ещё один - стал инвалидом, остальные отделались не очень легким испугом и менее жесткими медицинскими последствиями. И теперь на зону едет комиссия, которую надо задабривать, чтобы и начальство отделалось испугом и выговорами. Пять человек, судя по заявке, переданной В.

Говорят, "хозяин" потом, после комиссии уже, изрядно затраханный, построил выживших и спросил "Мужики, ну объясните мне... НУ НА КОЙ ХЕР!?!?" И мужики не смогли объяснить. Аналогичная история ещё как минимум один раз вылезла в прессу, уже в Тульской управе. Тоже "семеро смелых"(оспади, какой я старый, уже ссылку надо ставить на этот мем), из которых двое не выжили, включая "опытного алкоголика", который поведал молодёжи способ выделения спиртовой фракции из клея "Титан".

Как вы, наверное, уже догадались, ни в первой "семёрке", ни во второй не было ни одного "инстаблоггера", сплошные "мужыки", а во второй гарантированно был человек, который примерно с такими же интонациями, как мальчик на видео, засыпающий сухой лёд в закрытый бассейн, рассказывал о химическом составе клея "Титан" и механике получения из него этилового спирта.

Это я всё к тому, что перед "Премией Дарвина" все равны. И инстаблоггеры, которые обколются своей марихуаной, а потом насмотрятся своих ютубов, а потом..., и настоящие мужыцкие мужыки с клеем "Титан", и те, для кого на армейских грузовиках ставятся модные горчичного цвета таблички с красным кантом - "ТОСОЛ-ЯД", и те, кто, набив разгрузку гранатами и патронами, увешавшись оружием и в полном комплекте СИБЗ картинно прыгает с БТРа на асфальт, и те, кто, сидя верхом на БТРе, считает, что водитель предупредит его о свисающих над дорогой ветках...

Не помню, какой был год, когда я, садясь в машину шефа на переднее пассажирское, то ли ехать на очередной объект, то ли с объекта, долго ворочался, разыскивая ремень безопасности, высвобождая нужную длину и потом нащупывая "ответку", в которую он вставляется.
- Не доверяешь? - сказал шеф. - Я же хорошо вожу.
- Тебе - доверяю, - ответил я, наконец-то справившись с ремнём. - Ты - хорошо. А они?
И я ткнул пальцем за лобовое стекло, где мимо пролетал непрерывный поток машин неизвестного технического состояния с совершенно незнакомыми мне людьми за рулём.
Шеф действительно водил отлично и машина у него всегда была в норме.

В общем, для всех считающих, что посмеяться над "дебилами, простых вещей не понимающими" - святое дело, сейчас вокально-инструментальный ансамбль "Король и Шут" (солист умер от передоза) исполнит трагическую и поучительную песню песню ВИА "Кино" (солист погиб в ДТП).

Кстати, не автотранспортом единым

Постоянные читатели моих КЦПНовских отчётов уже, наверняка, в курсе, что мы не только регулярно отправляем собственные машины с большими грузами, но также используем каждую удобную возможность чтобы что-то полезное впихнуть в попутные машины. Так вот помимо этого мы отправляем грузы и с людьми, посещающими Москву пешим порядком с последующим возвращением на Донбасс, на службу, или с теми, кто по каким-то делам едет из Москвы на Донбасс с краткосрочными визитами.

Вот и в середине мая, почти сразу после нашего Первомайского рейса, ехал человек из "Призрака" в Москву и обратно.

ВЖУХ! - и собрал ему небольшой пакетик из того, что прислали хорошие люди за период после рейса, и что проедет на одном человеке без особых проблем.

one-man-carry

Одна рация с гарнитурой, один ноутбук, один бинокль, один фонарь, одна солнечная батарея (нужнейшая вещь в полях!), кофе, а также блокнотик и писалово всепогодные (тоже полезная штука в полях). Пошёл-отдал, и через пару дней всё уже в работе на фронте.

Так что стараемся оптимизировать логистику, использовать каждую возможность.
КЦПН продолжает работу!

Диалоги

- Ты уже сколько дней не спал?
- Да вот, только сегодня планировал начать.


Да, увы, снова лошадиные дозы газированной бытовой химии. Уже больше недели.
Но иначе совсем ничего не успею.
Всё как обычно. Когда погрузимся, отключусь на МКАДе и включусь только в районе Воронежа.

А тем временем...

связисты "Призрака" попросили ещё раз повторить заявку по термоусадке и скинули нимношка заявок на автозапчасти:

1. УАЗ-3151 – задний мост (военный, с бортовым редуктором (каталог - 3151-2400010-95) со ступицей в сборе, 1 шт.,
2. УАЗ-3151 комплект шин Я-192 4 шт.

"вдруг где-то надыбается?"

О текущем.

Народ, я очень извиняюсь, но я пока никак не буду комментировать происходящее в международной и унутренней нашей политике - банально времени нет упражняться в хуморе, комментируя эту Специальную олимпиаду, потому что мы собираем очередную машину с грузами на фронт. Основной боевой конь КЦПН, "тачка крутая" Ford, встал на ремонт после мартовского вояжа, слегка подкосив тем самым наши финансовые ресурсы, так что машину собираем другую и из Москвы.

День мой типовой сейчас выглядит примерно так.

Проснулся (если спал). Начинается перезвон с подтверждениями встреч на день, приготовил поесть матери, сам поел, оделся-обулся, принял доставки-до-дверей, навьючился рюкзаком, побежал собирать то, что без доставки. Вечером приполз, скинул рюкзак, опять приготовил-поел, пошёл планировать следующий день и копаться в доставленном. Возможно - до утра.

В общем, очень остро, ребром, блин, стоит вопрос - налить себе чего-нибудь такого, чтоб не остановиться никогда</strike> чем бы таким ударно обдолбаться, чтобы до 1 мая спать 4 часа раз в два дня.

Поэтому, увы, случается, что письма в почте и в личке надолго зависают без ответов и даже в собственном ЖЖ особо ничего не комментирую. Сорри. Комментариев на 5-10 в ФБ меня хватает, пока еду в транспорте или когда лежу совсем пластом и ничо больше нимагу.

А сегодня, я так пони маю, был праздник жызни и весь энторнет упарывался по запрету "Телеграма". Даже бывшая жена прислала ссылку на свежего несвежего Каганова, раскрывающего эту тему. Мол, вот чего твоему ЖЖ в этот прекрасный пятничный вечер не хватает. Я, поскольку в этот момент уже ежал пластом, Каганова прочитал, и прокомментировал.

Collapse )

Всё, что я ещё имею сказать по теме нашего казённого безумия, стремительно догоняющего украинское, и туда же стремящегося "гражданского общества", так это то, что как-то ещё до войны, году в 2013-м, имел я беседу по скайпу с техсаппортером одного софта, с которым я тогда работал на объектах. Саппорт сидел в глубокой Франции, и главной бедой и страданием его жизни были выключенные магазины в округе по ночам и выходным - банальной пиченьки не купишь. И очень он с меня смеялся, когда я сказал, что с нашей элитки станется попытаться "запретить эти наши энторнеты".

Теперь надо бы смеяться мне, но я не смеюсь. Я сижу, складываю-вычитаю на бамажке - сколько чего за что придётся отдать, тасую пункты будущего груза между колонками "Реально" и "Безудержные эротические фантазии", и пони маю, что жэжэшечке моей не матерящегося в бессильной злобе на роскомпозор Каганова не хватает в этот прекрасный ночер тяпницы, а редкоземельного металла христарадия.

Ибо, даже с учётом внезапно свалившегося на нас доброго человека, который здорово помог матчастью по связи для ЛНРовских танкистов и не менее здорово профинансировал её приведение к состоянию "готового решения", мы, возможно, пролетаем из-за этого нежданчика авторемонтого с реализацией части хотелок товарищей с передовой, "Скрипача" в том числе. Которые хотелки, будучи вполне компактными, вполне влезли бы в отправляемую машину.

Ну, шопаделаешь. Посмотрим, чо-как срастётся за оставшиеся до старта дни.
КЦПН, как уже неоднократно было сказано, продолжает работу. И будет продолжать до победного.

Говорит командир "Призрака"

За время своего краткого визита в Москву командир батальона "Призрак" Алексей Марков, московский айтишник, четвёртый год воюющий добровольцем в Новороссии, успел дать два интервью.

ANNA-News



и Юрию Котенку





В обратный путь КЦПН, одним из основателей которого Алексей является, и другие организации собрали для ЛНР нимношка посылочек:

Collapse )

Подробнее про некоторые посылки, переданные с Алексеем, ещё буду писать.
А про некоторые - пока нет. :-)

И да. Алексей Геннадьевич, в одном ты неправ. Вы - не "последнее советское поколение". Исчо есть мы.

Идея

Спросонья родилась идея для книги про "попаданца-фаната РКМП". "Белый" попаданец попадает в 1917-й год и коварно подгоняет Ильичу на вокзал вместо "Фиата", или что там было, бронеавтомобиль Мгеброва. В процессе отчаянной жестикуляции Ильич, поскользнувшись на наклонной крыше башни, падает вниз, проламывает себе голову и сразу переходит в формат последних двух лет жизни. На следующий день попаданец изобретает промежуточный патрон, далее - тривиально.

Извените

но, по-моему, "на патритизьму" в верхах посадили каких-то совсем законченных мудаков.

Судороги кривой и запоздалой подготовки к большой войне, вернее, к серии долгих локальных войн.
Коттеджи готовы, иномарки готовы, бунгало у тёплого моря готовы, а страна к войнам не готова.

Сегодня с попутной машиной съездил в РФ на несколько часов, по делам

Среди прочих дел выяснили, что "Сбер" по-прежнему не обслуживает людей с паспортами ДНР/ЛНР.
А также то, что происходит с хорошими дорогами. От хороших дорог, по которым водителю так и хочется промчаться с ветерком, заводятся гаишники. Проезжаем по отреставрированной дороге от Успенки на Донецк, в районе Харцызска смотрю и глазам не верю. Не просто стоят. Сначала просто пост стоит, а потом отдельно стоит наряд с радаром на треноге. "Необыкновенно чувствуется Россия", как говорили раньше в ЖЖ.

Ещё узнал, что в очередной раз уволили со службы "Мачете", комбата-3 из 7-й бригады. Думаю, когда опять начнётся обострение, опять срочно вернут.

А я, тем временем, почти закончил все дела в Донецке, надо собираться в дорогу. Шеф уже осведомлялся на прошлой неделе, когда я собираюсь на работу выйти. А то как-то затянулась поездочка...